隨著生活質量的提高，以及貨車司機、網約車司機等職業的發展，當人們除了把汽車作為代步工具之外，更是作為賺錢謀生的重要工具，因此汽車在現今社會的普及率也越來越高。而市場上的汽車內飾材料種類很多,但是阻燃性能普遍不高,導致汽車存在很大安全性隱患問題；根據高工產業研究院（GGII）根據公開報道不完全統計，2020上半年國內共發生電動汽車起火事故20起，較去年同期下降31%；涉及車輛數目28輛，較去年同期下降22%，雖然國內電動汽車起火事故跟去年同期相比有所下降，但行業安全問題仍不容忽視，如此大的安全隱患更是讓國家出臺強制性保護標準來強化監管。
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汽車內飾材料引發安全隱患的原因：
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從本質上來說,汽車的內飾材料大部分都是由高分子材料制造而成的,這些材料本身就是由碳、氫等元素所構成的,屬于有機物質,并且大部分都屬于易燃、可燃物品。這樣一來,就會導致其在燃燒過程中具有較高的熱值與釋放速率,燃燒起來之后的火焰也具有非常快的傳播速度,很難將其熄滅。此外,在燃燒的過程中,其往往還會生成有毒氣體與濃煙,不管是對于人員的健康還是對于自然環境都會造成非常大的危害。此外,就針對于汽車的內部設計而言,由于人體會直接接觸很多的易燃物質,例如汽車的地毯與座椅等,所以,如果這些裝飾發生了火災,那么將會在短時間內對人體產生嚴重的傷害,并且阻礙人員逃生。因此，對于汽車內飾需要對其的燃燒特性進行檢驗。
根據國標GB8410-2006汽車內飾標準規定內飾材料的定義為汽車內飾零件所用的單一材料或層積復合材料，如坐墊、座椅靠背、安全帶、頭枕、所有裝飾性襯板等，而這些內飾材料的燃燒速度必須要≤100mm/min。
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信禾檢測SH5801B汽車內飾物燃燒試驗儀根據國標GMW3232（汽車內飾材料的燃燒特性）等標準中規定的有關條款設計制造，適用于鑒別汽車（轎車、多用乘客車、載貨汽車和客車）內飾材料水平燃燒特性，燃燒箱采用不銹鋼制造，造型講究，耐煙氣腐蝕；自動化程度高，數顯時間，試驗程序自動控制，使用方便，穩定可靠。
以上便是信禾檢測小編關于汽車內飾燃燒性能試驗的相關介紹，及格的阻燃性能汽車內飾材料能夠在發生著火危險的時候，讓人們能夠有更多的反應時間去處理當前情況，甚至能救自己一命。