煙草生產企業制絲車間是主要的加工車間,在生產過程中會產生大量的粉塵，為了響應國家環保企業建設理念，進一步改善勞動環境，回收有用物料，除塵系統的應用現已成為企業研究的重點。在不同的卷煙生產過程中，廣泛應用集中除塵系統，保證煙絲、梗絲、煙梗等可靠輸送，不斷實現輸送、風分、除雜、干燥、冷卻、排潮、除塵的工業目的。在響應國家號召的同時，需要以除塵和環保要求為基礎，控制經濟增長和環境保護的平衡，實現環保型工廠的建設目標，需要對制絲除塵技術進行深入研究。智能負壓除塵裝置SH9710為煙業生產煙絲除塵設備，通過大吸力離心風機從需要除塵工位吸入含塵空氣，經過過濾布袋過濾，使空氣凈化后重新排出。設計定時(可設置)的脈動震動裝置，使過濾布袋定時清潔震落煙絲塵土等，落入集塵盒。一、主要特點：1、除塵系統主要由除塵器、管道、控制閥、排風系統、塵源控制系統、故障報警系統、智能控制系統、歷史數據保存系統等組成。過濾網采用布袋式，簡單耐用;配備壓差表，可直觀地了解濾芯的使用狀態和更換時間。2、排風系統：可設定排風時間、排風間歇、清灰時間，可在提高除塵效率的同時提高機器的使用壽命。3、塵源控制系統：采取多重粉塵過濾處理，使得除塵效果明顯，排放濃度低于標準要求。4、故障報警系統：試驗過程中，會在溫度過熱、電機過流、風壓過低等情況下發出報警指示，防止故障帶來的損失和危險。5、智能控制系統：采用超大液晶觸摸屏顯示，直觀...
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2023
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現今社會隨著社會文明及國民意識的提高，人們越來越注重自己所購買的產品會否在特定環境下分解出有毒物質，從而對人體產生傷害。對于毒性物質的檢測，2003年2月歐盟議會和歐盟理事會要求從2006年7月1日起進入歐盟的產品都應符合歐盟有毒有害物質禁用指令。稱RoHS) ·此指合主要是對產品中的鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯苯及多溴聯苯醚含量進行限制但這些限制對于電線電纜產品的毒性判斷是遠遠不夠的。就電線電纜行業而言電纜中除了所用導體為金屬材料其余的大多數材料為高分子聚合物。這些高分子聚合物在遇到明火時會產生鹵化氫﹑碳氧化合物﹑氮氧化合物、硫化物﹑氰化物等有毒物質對人體造成傷害。據消防部門權威統計當火災發生時80%以上的傷亡是因煙氣中毒或濃煙窒息后喪失行為能力而造成的。隨著社會的發展朵用低煙低毒的材料漸漸地成為一種趨勢，因此就需要對產品進行毒性檢驗。電線電纜毒性試驗箱SH5508B設計符合英國工程標準NES 713，適用于小型試樣(如電線和電纜)的毒性評估測試。是一種集樣品保存、樣品燃燒、可編程控制、氣體混合 和氣體取樣等功能于一體的綜合試驗設備，具有結構緊湊、操作方便的特點。當與氣體分析設備(比色氣體反應管/氣體分析儀器)配合使用時，操作者能夠分析出某種毒性氣體的濃度(ppm)，并隨后計算出試驗樣品的毒性指數。技術參數:1.電源:220V/50Hz;2.控制和顯示:PLC控制器+觸摸...
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建筑材料是廣泛應用于人們生產和生活中的重要產品，其質量好壞直接影響到工程質量及消費者的生命財產安全。在火災中，人們被彌漫的煙氣窒息，或因看不見路徑而無法逃生，給人員逃生和搶險救援帶來極大困難，并對生態環境造成嚴重影響。因此，在預防火災發生中，準確測試材料的煙密度、把好標準關是至關重要的。《建筑材料燃燒或分解的煙密度試驗方法》(GB/T8627—2007)規定在標準試驗條件下，通過測試試驗煙箱中光通量的損失來進行煙密度測試，目的是確定在燃燒和分解條件下建筑材料可能釋放煙的程度。但是，在檢測過程中，由于測試人員、儀器設備等的差異，往往導致測試結果差別很大。本文通過實驗分析，總結出了在測試方面應加以注意的問題，以確保建材煙密度測試結果的準確性。建材煙密度測試原理及現狀GB/T8627—2007規定了測量建筑材料在燃燒或分解的試驗條件下的靜態產煙量的試驗方法。JCY-2型煙密度測試儀是根據國家標準GB/T8627—2007研制而成的，其原理是通過測量材料燃燒產生的煙氣中固體塵埃對光的反射而造成光通量的損失來評價煙密度大小'，主要用于測量塑料制品、泡沫塑料制品等建筑材料在一定條件下的發煙性能。建材煙密度試驗機SH5707A依據GB8627-2007、GB8323等相關標準要求設計制造。適用于塑料、石油材料、固態材料及其制品因靜態燃燒或灼熱所產煙量的性能測定。試驗時根據試品的要求進行明...
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汽車在給我們的生活帶來便利的同時，各類交通事故的發生也對我們的生命財產構成了嚴重的威脅。汽車火災可謂是汽車安全事故中可怕的一種。由于車輛空間狹小，密閉程度高，人員密度大，動態行駛等特點，一旦車輛發生火災，不但難以控制火勢，而且危及車上乘客的生命安全。所以，車輛的各種內飾材料的防火阻燃性能好壞成了控制車輛火災的關鍵。為了避免或延緩汽車內飾件燃燒的擴散速度，使乘員能夠有一定的時間安全地離開發生火災的汽車，我國針對汽車內飾材料的燃燒特性制定了嚴格的法規、標準。燃燒安全性能是汽車內飾材料的重要指標，一般的車用內飾材料都是可燃的。目前，汽車內飾材料燃燒特性管控的標準有很多，一些大型車企也有自己的管控標準，常用的國家標準是GB 8410-2006《汽車內飾材料的燃燒特性》。GB 8410-2006《汽車內飾材料的燃燒特性》是我國汽車內飾件的強制性標準，適用于所有汽車內飾材料。此標準非等效采用美國聯邦機動車輛安全標;準FMVSS 571.302。此標準使用至今，已經得到汽車業的廣泛認可，眾多的國產汽車品牌均采用此標準來測試內飾材料的燃燒性能，其水平燃燒測試已經成為國內汽車內飾件供銷雙方必檢的項目。另外，此標準在2003年正式成為我國第一批3C產品認證的指定檢測項目。汽車內飾物燃燒試驗儀SH5801BB依據標準GB8410-2006、 FMVSS302/ISO3795/ASTMD5132，GMW3...
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